上海石化1號(hào)焦化創(chuàng)新停車法實(shí)現(xiàn)零排放
* 來(lái)源 :中國(guó)石化報(bào) * 發(fā)表時(shí)間 : 2025-3-4 8:07:00 * 瀏覽 : 516
本報(bào)記者 胡擁軍
通訊員 郭昕陽(yáng)
“1號(hào)焦化裝置在壓縮機(jī)停車過程中，創(chuàng)新停車模式，成功實(shí)現(xiàn)干氣全回收，火炬排放為零?！?月21日，隨著上海石化煉油部4號(hào)煉油聯(lián)合裝置1號(hào)延遲焦化裝置全線完成綠色停車，裝置主任方斌懸著的心終于落了地。
方斌坦言，每次檢修，壓縮機(jī)停車時(shí)干氣的處理問題一直是個(gè)難題。
去年，在裝置檢修前期籌備階段，煉油部遵循公司“最優(yōu)停開工方案，最嚴(yán)停開工程序”的要求，耗時(shí)近半年，實(shí)地走訪調(diào)研多家兄弟單位，深入學(xué)習(xí)借鑒停車過程中的寶貴經(jīng)驗(yàn)。在制定停車方案時(shí)，他們?cè)趯I(yè)部門的指導(dǎo)下，多次召開專題會(huì)議并進(jìn)行桌面推演，不斷創(chuàng)新優(yōu)化，最終形成“先降壓、再降速”的壓縮機(jī)停機(jī)新模式。
2月13日，裝置正式開始停車。工藝技術(shù)人員嚴(yán)格按照操作步驟，將壓縮機(jī)等關(guān)鍵機(jī)組切換為轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)狀態(tài)，采用先降壓、再降速的停機(jī)模式，使壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)間從以往的2小時(shí)延長(zhǎng)至5.5小時(shí)。停機(jī)后，干氣被成功轉(zhuǎn)移至2號(hào)延遲焦化裝置，有效回收干氣8000立方米，首次實(shí)現(xiàn)停壓縮機(jī)未破火炬水封的目標(biāo)。
據(jù)悉，在為期8天的停車進(jìn)程中，裝置嚴(yán)格落實(shí)看板管理，停車步驟實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、表單化，精確到每小時(shí)的工作安排。他們以班組為單位，按照網(wǎng)格化區(qū)域細(xì)致劃分，將責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)崗位和人員，確保物料回收、設(shè)備和工藝管線吹掃、污水合規(guī)達(dá)標(biāo)排放等各項(xiàng)工作細(xì)節(jié)無(wú)遺漏、無(wú)差錯(cuò)，所有環(huán)保指標(biāo)均達(dá)標(biāo)。此次創(chuàng)新停車模式，不僅解決了長(zhǎng)期以來(lái)的難題，更為企業(yè)綠色發(fā)展邁出了堅(jiān)實(shí)一步。